彩色防滑路面厚度不同对道路带来哪些影响？

　　我们都知道，彩色防滑路面面临不同的使用环境，在铺设时，也会由于环境厚度的不同而造成的。这就是原因。让我们来看看下面的情况。
 

　　彩色防滑路面是以薄层路面为基础，设计需要根据不同的步行车设计，厚度差别较大，具体性能如下：

　　1.景观路、欢迎道、人行道、自行车道等对彩色防滑路面要求不高，彩色防滑路面一般厚2-3毫米。

　　2.巴士专用道、巴士月台、巴士港口、的士月台、的士月台、快速铁路道路及其他彩色防滑道路一般厚3-4毫米。

　　3.爬坡、下坡等坡面防滑、转弯、高速等方面对防滑要求的程度等，一般认为彩色防滑路面应设置较厚，一般为3-5mm。

　　在不同的应用中，彩色防滑路面的防滑程度，即摩擦力，是不同的，所以路面厚度不同，必须结合实际情况来确定彩色防滑路面的厚度，以防止资源浪费过厚，也为了防止太薄、防滑不足以带来事故。

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