透水混凝土与普通混凝土的区别探讨透水混凝土结构组成部分

从名字上不难看出透水混凝土与普通混凝土的区别就是前者能够透水，而后者不能透水，但除此之外两者还有更多不同之处，下面将详细解说一下有哪些具体的区别。

一、透水混凝土与普通混凝土的区别

1、材料区别

普通混凝土材料有水泥、石子、砂、水。

透水混凝土才有有水泥、石子、水、胶结剂。不需要砂，如果是彩色透水混凝土还需要色粉和保护剂。当然如果是自发光透水混凝土就需要添加夜光石。

2、性能区别

普通混凝土拥有超强的耐久性，但不能透水，大量铺装对生态环境的影响很大。

透水混凝土的耐久性大约8-15年，但能够透水、透气。下雨时能够将地面雨水自然流入泥土层，更好的利用了天然降雨为周边植物提供水资源，同时在高温时能够释放地下气体，有一定的降温作用。

3、强度区别

普通混凝土的强度大家是有目共睹的，不管是高速公路还是桥梁都需要用到它，不仅本身的强度高，还能够加入钢筋加强强度。

而透水混凝土因为依靠本身拥有许多孔隙来达到透水的功能，从而就失去了强度，透水混凝土不仅不能使用砂（砂会造成孔隙堵塞），而且不能加入钢筋（胶结剂与铁不兼容），因此，就目前而言，最高仅能提供轻量级汽车行驶。

4、施工区别

普通混凝土可以由搅拌站拌制好再运输到施工现场。

透水混凝土必须现场搅拌，因为加入了胶结剂又不含沙，因此它的凝固时间要快很多，一般搅拌好需要半小时内摊铺完成。

二、探讨透水混凝土结构组成部分

1、面层保护层 

面层保护层，主要是通过专用机械将保护剂喷涂在面层表面，让路面色彩变得更加鲜亮，同时起到耐酸、耐碱、耐磨、耐紫外线等功能。

面层保护层 （喷涂了透水混凝土保护剂，具有抗紫外，耐酸，耐碱的作用）

2、透水混凝土面层 

面层是路面结构上面的一层，它直接承受行车荷载的垂直力、水平力和振动冲击力的作用，并受到大气降水、气温和湿度变化等自然因素的直接影响。

因此，与其他结构层相比，面层应具备较高的强度、抗变形能力，较好的温度稳定性，良好的平整度、表面抗滑性和耐磨性。 

此外，透水面层还需具备良好的透水性，即对透水面层混凝土的孔隙率有一定要求，一般为15%~20%左右。

3、透水混凝土基层 

透水混凝土基层位于面层之下，主要用来承受行车荷载。与普通混凝土路面结构不同，透水混凝土的面层不足以承担路面的行车荷载，因此需设基层与面层共同承担路面的荷载。 

通常来说，透水混凝土基层应具备较高的强度与透水性。

透水混凝土基层 （透水混凝土基层需要用振动夯夯实）

4、碎石垫层 

垫层位于基层和素土层之间，直接与素土接触，其功能是改善素土的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基的影响。 

同时垫层还可以将基层传下的车辆荷载应力进一步扩散，从而减小素土层顶面压应力和竖向变形的作用，另外还能阻止路基土挤入基层。

5、素土夯实 

素土是道路工程的基础，其强度与稳定性直接影响路面的使用寿命与品质，总的来说，对于素土而言，砂性土最优，黏性土次之，粉性土属不良材料，容易引起素土病害。

总结：关于透水混凝土与普通混凝土的区别上述已经为大家详细解答了，希望会对大家有帮助，如果还有其他问题欢迎咨询我们，谢谢。